Все обещанные пункты были выполнены: - колонна-площадка-участие в конкурсах-демонстрация дальнейшего клубного тюнинга-коттедж-шашлык-туса. А самое важное - сохранены силы для дальших летних встреч)

Подробности будут тут www.japcarfest.ru

Джапфест - это сбор машин класса JDM или Japan Domestic Market. А уж найти куда более JDM'истую машину, чем наша зетка просто тяжело) Нам там быть 100% ибо именно мы носители этой философии)

Наш клуб участвует в сборе на площадке Джапфеста, куда приезжает организованной колонной. А также тусит в "гоночном" поселке, сняв коттеджик. ВСЕ ПОДРОБНОСТИ ЧИТАЙ В ЭТОМ ПОСТЕ

Кто еще на записался - ЧИТАЕМ, ВНИКАЕМ, ВНОСИМ ДЕНЕЖКУ И ЗАПИСЫВАЕМСЯ

Приглашаются все! Даже иногородние участники клуба 350Z! Будет весело!)

Кстати, Костя призер клуба по номинации 2009 "ЗВУК". Кто его заткнет за пояс в этому году?)

НОМИНАЦИИ КЛУБА 350Z 2009

Номер - название номинации - победители: 

Спортивный блок + блок тюнинга (мощность):

№1. "драг"...................................1ое место: ЖАБОН (лучшее чистое время квотера 13.28сек)
№2. "дрифт"................................1ое место: GRINYA (многочисленные победы, призовые места на дрифт чемпионатах)
№3. "кольцо (ралли-спринты)"........1ое место: ЖАБОН  (заядлый кольцевик, победы в индив. и групповых зачетах)
№4. "мощность!"........................... .1ое место: GRINYA (на момент конкурса закончил первый этап Vortech-компрессорного наддува, показанная на диностенде мощность - на маховкие 365 сил и 497 Нм; на колесах: 310 лс и 421 нм; можно сказать один из немногих форсировочных проектов 2009 года)

№5. "лучший тюнинг зет-проект 2009"...........1ое МЕСТО: GRINYA (внушительнейший масштаб и бюджет переработок - начиная от обвеса и заканчивая установкой компрессора; получен очень красивый и технологичный спортивный дрифт-снаряд; победа определена голосванием)

Блок номинация по стилю:
№6. "шоу-кар"........................................... .1ое МЕСТО: MRDUKE (по сравнению с другими конкурентами сезона 2009 года машина вне конкуренции; полноценный законченный wide-обвес, отличные диски; победа с большым отрывом присуждена по голосованию)
№7. "винил (аэрография)"........................... 1ое место: Эллен (голосование)
№8. "музыка".................................... .. ........1ое место: AVTOCAT (в данной номинации громких проектов заявлено не было; ждем открытий в новом сезоне; победа по голосованию)

Блок особых номинаций
№9. "Активист клуба-2009"...........................1ое место: KOUEN (Сергей-KOUEN молодец, батарейка-энерджайзер клуба; по голосованию)

№10. "Юбилейный автор 10-тысячного сообщения"       награждена morkova)
№11. "Самый отдаленный читатель форума"                 награждается koren! (США, Флорида, город Майями, 10 тыс км от Москвы =)

Подробности в теме на Z33 форуме: "Номинации 2009"

До недавнего времени, поиск русского мануала была некоторой проблемой. Сейчас же по предварительным данным имеется на руках сканы мануалов для ВСЕХ модификаций зекти (дорестайл, первый рестайл, второй рестайл).

Ниже представлены ссылка для скачивания мануала дла автомобиля модификации 2005 Coupe + некоторая выдержка из него

Пупагала местных жителей спортивным выпуском, порадовала местных ребятишек) Ну и пофланировала по ночным улицам Волгограда)

Поездка дала очень много полезной инфы о том, как надо подготавливать машину, что брать с собой. Мы с Максом еще раз доказали принципиальную реальность осуществления подобных авантюр. Ну и, конечно же, особое значение поездки было в том, что она совершалась в канун 65-летия ВЕЛИКОЙ ПОБЕДЫ. Мы с Максом просто не могли не почтить память героям Сталинградской битвы, заехав на Мамаев курган. Обо всем этом читайте более подробный рассказ

С КАНУНОМ ПРАЗДНИКА ВЕЛИКОЙ ПОБЕДЫ)

Кто на шашлыки, кто просто за город на дачу, а я вот с Максом-whoami ударяюсь В АВТОПРОБЕГ!! "МОСКВА"-"ВОЛГА"-"МОСКВА"   Ждите фотоотчет)

ЩЕЛКАЙТЕ НА ФОТО, ЧТОБЫ ЕГО ПОСМОТРЕТЬ В БОЛЬШОМ РАЗРЕШЕНИИ

Кто хочет попасть сюда же - присылайте фото ваших коней на мыло!

  ************************************************** *********************
Ниже открывается очень интересная темка. Чарджирование зетки. Кратко - это мечта многих - получить 400-сильную триста пятьдесятую и утереть нос многим противниками. Насладиться мощью. Я веду эту тему не в своем бортовике, так как кроме меня описаний, либо открытых проектов по форсировке зетки среди нашего клуба пока нет.

Почему я выбрал именно компрессор и именно Vortech? Да потому что это клево) Во-первых, насколько я знаю, ни одной vortech'овской зетки в России до последнего момента не было (исключение: ввезенная из USA AutoBikeClub'ом некая заряженная зет; но ее существование на просторах России надо еще подтвердить). А во-вторых, это же так здорово слушать пение компрессора =)
************************************************** *********************